Цим кільком сотням пасажирів електрички Гречани-Жмеринка (на фото) минулої п’ятниці, 22 лютого, неймовірно пощастило, бо цей електропоїзд був укомплектований вісьмома, а не шістьма, як зазвичай, вагонами. Тож після метушливого штурму усі вони якось “розсмокталися”, хоч і стоячих пасажирів вистачало…
Цим кільком сотням пасажирів електрички Гречани-Жмеринка (на фото) минулої п’ятниці, 22 лютого, неймовірно пощастило, бо цей електропоїзд був укомплектований вісьмома, а не шістьма, як зазвичай, вагонами. Тож після метушливого штурму усі вони якось “розсмокталися”, хоч і стоячих пасажирів вистачало…
Подібну картину тут ви можете спостерігати не лише о 17.00, коли триває посадка на цей електропоїзд. Не менш переконлива ситуація і в часи ранішнього приходу потяга зі Жмеринки, коли сотні заробітчан та селян з приміських сіл заполонюють вокзал, “трамбують” громадський транспорт міста. Перевантаження пасажирами електропоїздів і у бік Жмеринки, і у напрямку на Волочиськ особливо стало відчутним, коли було ліквідовано “Укрзалізницею” зупинку приміських поїздів на Кам’янецькому переїзді. І хоч, як стверджує арифметичне правило, від перестановки доданків, тобто самих пасажирів, їх сума-кількість у цих електропоїздах не змінилася, проте подібних їх авральних штурмів на центральному залізничному вокзалі раніше не було, хоч кількість вагонів у цих електропотягах завжди була тут проблемою. А ще останнім часом через ці ініціативи залізничників додалося негараздів міському громадському транспорту, який просто не в силі перевозити таку кількість людей у час пік, зокрема коли відправляються та прибувають приміські потяги.
Кому все це вигідно — важко сказати, а от те, що така “транспортна політика” обурює сотні людей, які працюють у місті, добираються цим шляхом до своїх дач, їдуть у справах до обласного центру, то це точно.
М.ШЕВЧУК
Фото Миколи ШАФІНСЬКОГО
